sti: velkommen > E-bøger > e-Bøger > København. Kulturhistorisk opslagsbog med turforslag
Velkommen
Selskabet
Medlemsområde
Årbogen
Bogtilbud
E-bøger
Eksterne links
Søgning
Hjælp
Kontakt
Forfatter: Jens Fleischer©
Titel: København. Kulturhistoriek opslagsbog med turforslag
Udgivet: Kbh., 1985
Kbh., kobenhavnshistorie.dk, 2006
Del: Afsnit H
Note:

 

Hestesporvogne

1840 begyndte den første omnibus ("Solen") sin rute mellem København og Frederiksberg, mens den første linie med hestesporvogn indviedes så sent som 1863. Linien var bygget af et engelsk selskab og strakte sig fra Frederiksberg til Trommesalen. 1866 stiftedes aktieselskabet Københavns Sporveje, som i de følgende år kunne udvide sine ruter samtidig med, at andre private selskaber dannedes. Særlig berømt blev hestesporvognen "Hønen" fra Nørregade, som byggedes 1880. Den tekniske udvikling medførte i øvrigt, at man også fik to-etages sporvogne.

Den svenske journalist Claes Lundin skrev 1872 om sine personlige oplevelser ved at tage med en københavnsk hestesporvogn fra Gråbrødretorv til Nørrebro:

- Nå, Madsen, köra vi icke nu" - sporde passagerarne, när det började lida allt for långt öfver tiden for afresa.

- Jo, nu köra vi strax, - svarade den godmodige konduktören, det ar blott ett halft pund Sæbe jag skulle taga med till Peder Mortensens Kone, och kryddkramarens Hans kommer då aldrig, tror jag, med den välsignade såpan.

Efter det meddelandet öfverlemnade Madsen sig åt en "luun Passiar" med en af sina bekanta tjensflickor vid Graabrödretorv, och passagerarne fingo öfva sig i tålamod.

Ändtligen kom kryddkramarens Hans med det halfva skålpundet såpa, och hästarne sattes i rörelse. Det gick i sakta lunk öfver Kultorv och uppåt Nörreport, då Madsen plötsligt erinrade sig att han glömt ännu en kommission, Han skulle hos en skomakare i Peter Hvitfelts Stræde hafva hemtat ett par "forsaalede" och "bagflikkede" stöflar åt barberaren, som bodde på hörnet af Nörrebrogade och Fælledvejen. Stöflarne måste hemtas just på den resan. Derfor stannades hästarne igen, och passagerarne fingo undergå en ny kurs i tålamod, under det konduktören utforde sitt uppdrag. Han beklagede dröjsmålet, men kunde naturligtvis icke låta barberaren vänta på stoflarne.


Forrige Indhold Næste

Tilbage til toppen


Navigation:

Indholdsoversigt

Titelark

A . B . C . D . E . F . G . H
I . J . K . L . M . N . O . P
Q . R . S . T . U . V W . X
Y . Z . Æ . Ø . Å


© Selskabet for Københavns Historie 25. august 2006
Valid XHTML | Valid CSS | Copyright | Privatliv | Links til siden | Kolofon |